巴西石油公司表示，如果巴西不從國外進口石油，其石油供應可能會耗盡

巴西石油公司報告稱，國內石油產量不足以維持柴油和一些衍生性商品的供應

巴西石油公司和經濟防禦管理委員會 (Cade) 發出警告稱，政府提出的降低消費者柴油價格的提議可能會導致燃料短缺和價格卡特爾化。該石油公司表示，從 9 月開始支付的補貼的擬議計算使得進口變得不可行，如果沒有從國外進口的產品，就會出現柴油短缺。財政部機構提請注意，如果要求包括巴西石油公司在內的公司揭露其價格組成部分（例如利潤率），價格標準化將面臨風險。

國家石油、天然氣和生物燃料局（ANP）根據政府指導方針提出了計算柴油補貼的新方法以及價格形成的透明度，目前正在接受公眾諮詢的市場審查。

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在提議修改補貼計算時，監管機構試圖將進口柴油的運費納入其中，以滿足與巴西石油公司共同參與該市場的貿易公司的需求。然而，在提交給 ANP 的文件中，這家國有企業聲稱該提議缺乏經濟合理性，它不但不會吸引進口商，反而會趕走進口商，從而造成短缺。

巴西石油公司在一份公眾諮詢意見中表示：「擬議的方案傾向於使進口產品供應和非生產第三方參與（補貼）計劃變得不可行，從而限制市場競爭。此外，考慮到代理商（包括生產商和進口商）只會以經濟的方式提供產品，且國家柴油供應出現缺口，市場可能存在短缺風險。」

本週五（17 日），在該機構總部舉行的聽證會上，巴西石油公司行銷和商業化經理 Guilherme França 表示，他仍然懷疑「（國有公司）董事會是否會批准進口（柴油），並承擔損失的風險」。代表進口商的 Abicom 也提出了同樣的論點。 「在這種情況下，沒有投資者有信心投資。這項提議可能會導致巴西經濟成長停滯，」巴西投資促進協會主席塞爾吉奧·阿勞若表示。

凱德在提交給監管機構的技術說明中表示，ANP 還建議披露所有參與市場的公司所採用的價格形成要素，這可能會「對價格產生上行壓力，因為存在更大的共謀（形成卡特爾）的風險」。 資料來源：Estadão

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