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聖卡塔琳娜州的一條高速公路正在採用前所未有的聚合物鋪路技術，以提高瀝青的抵抗力，並有可能激發全國的新道路標準。
A 羅多維亞 SC-443 位於聖卡塔琳娜州南部，負責連接 Morro da Fumaça 和 Criciúma，在完成該地區前所未有的振興進程後重新通車。
這段 13 公里長的路段採用創新技術進行了全面重建，將聚合物應用於瀝青混合料中。
這種技術在該州以前聞所未聞，它為瀝青提供了防水功能，大大減少了水的滲透，提高了道路的耐用性，有可能使巴西高速公路的狀況保持數十年。
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該技術的實施於本週六（26 日）在工程交接儀式上宣布，該項目是 Estrada Boa 計劃的一部分，被認為是聖卡塔琳娜州歷史上最大的州高速公路恢復計劃。
SC-443 重新認證的總投資達到 6,3 萬雷亞爾，包括完整的水平和垂直標牌，這對於保證駕駛員的更高安全性和舒適度至關重要。
前所未有的鋪路技術
根據州政府介紹，新方法的主要優點在於路面具有額外的抵抗力，使道路不易受到雨水和氣溫突然變化造成的損壞。
透過對瀝青進行防水處理，聚合物可以防止水滲透並破壞路基，而水滲透通常會加速傳統路面的退化。
莫羅達富馬薩市長愛德華多·薩爾托·古奧洛 (Eduardo Sartor Guollo) 在儀式上強調了 SC-443 振興對於該地區發展的重大意義。
對他來說，該計畫直接影響到當地生產的流動性和流通性，方便了商人、農村生產者和其他每天使用高速公路的駕駛人的通行。
市長表示：“SC-443 的振興至關重要，因為它為我們提供了更多機會，並促進了我們商人的生產和農業生產的流動。”
埃斯特拉達博阿計畫及其區域影響
Estrada Boa 計劃於 2023 年 3,5 月啟動，預計將投資 XNUMX 億雷亞爾用於恢復和改善聖卡塔琳娜州公路網絡。
根據聖卡塔琳娜州基礎設施部門的數據，現任政府接管時，大約 73% 的州高速公路狀況一般或較差。
該計畫實施後，情況已明顯改善，到87年2025月，該州南部XNUMX%的高速公路已達到優秀或良好水準。
SC-443 的重新開放對於該地區的居民來說尤其具有像徵意義，他們已經等待該計畫數十年了。
出席交接儀式的州長若日尼奧·梅洛強調了投資基礎設施以確保經濟發展和道路安全的重要性。
據他介紹，興建埃斯特拉達博阿公路正是為了改變州公路的現狀，為聖卡塔琳娜州的未來做好準備。
「我們上任時，發現73%的州級公路狀況一般或較差。『Estrada Boa』計畫就是為了改變這一現狀而設立的。例如，在南部地區，我們已經有87%的公路狀況被評為優秀或良好。」州長指出。
創新和經濟效益
除了直接使司機受益之外，該項目還有助於提高聖卡塔琳娜州生產區的價值，這些地區依靠道路基礎設施來運輸貨物和農業投入品。
負責基礎設施和交通的副國務卿里卡多·格蘭多強調，對技術和創新的投資對於確保建立適合該州需求的現代化公路網絡至關重要。
對格蘭多來說，“一條好的道路代表著人民的尊嚴和我們州的發展。投資基礎設施建設能讓聖卡塔琳娜州為未來做好準備。”
一些歐洲國家和聖保羅等州已開始在鋪路中使用聚合物，鑑於其在耐用性、可持續性和頻繁維護降低成本方面的優勢，這種做法在巴西的基礎設施工程中也越來越流行。
交通工程領域的技術人員強調，該方法甚至可以為面臨類似道路過早磨損挑戰的巴西其他地區的道路工程提供新的指導方針。
巴西道路的新標準
目前，聖卡塔琳娜州擁有全國最大的州級公路路段之一，州政府管理的道路總長約 6.000 公里。
這些路段的維護和現代化對於促進旅遊業、農業和區域工業具有戰略意義。
聖卡塔琳娜州生產部門本身認為，事故的減少和旅行時間的縮短是增強當地競爭力的直接好處。
新瀝青的另一個相關點是它對道路安全的貢獻。
隨著道路標誌更加清晰、路面更加堅固，發生事故的風險趨於降低，這對使用高速公路工作的人們和穿越聖卡塔琳娜州南部地區的遊客都有好處。
您是否相信大規模採用這項技術可以徹底改變巴西各地的道路品質？
愚蠢的報告，我運輸 60/85 蓋，即含聚合物的瀝青，並且已經將其運送到 SC 的幾個城市，
這是一個bo...t...a
這種施工方法自 1998 年我就已存在，當時我是一名道路工程檢查員。
這個混蛋州長真是赤裸裸的宣傳。幾十年來，其他高速公路上也一直如此。我在聖卡塔琳娜州住了將近20年，那裡幾乎沒有好路。唯一一條雙車道的聯邦公路（BR 101），在工人黨執政期間路費翻了一番。詳情：即使是雙車道，它的收費也是全國最便宜的之一，大約是FHC和其他聖保羅州長們的犯罪特許權平均收費的三分之一。