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薩爾瓦多-伊塔帕里卡大橋橫跨海面 12,4 公里，將成為拉丁美洲最大的大橋，將使薩爾瓦多和伊塔帕里卡之間的旅行時間縮短 40%，同時也將吸引數十億美元的中國投資。
據 InfoMoney 報道，巴伊亞州正準備接收薩爾瓦多 - 伊塔帕里卡大橋，這是該國歷史上最大的項目之一。
這座橋橫跨水面 12,4 公里，將成為拉丁美洲最長的橋樑，也是世界上最長的橋樑之一。
該項目投資額達11億雷亞爾。預計2026年建成執行工程及臨時平台後，將於2025年XNUMX月動工。
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該項目將由中國土木工程集團有限公司和中國交建集團有限公司主導的財團負責建設，這兩家公司是全球最大的基礎設施集團之一。
全球尺度：堪比世界最大橋樑
該橋設計分為三個部分：
- 伊塔帕里卡：4,6公里
- 薩爾瓦多：6,9公里
- 斜張橋段：長900米，高85米，相當於28層樓高，可供跨大西洋船舶、油輪甚至平台通行。
從規模上看，它將接近瓦斯科達伽馬大橋（葡萄牙，12,3 公里），僅次於韓國仁川大橋（21,3 公里）等建築。
此外，該路將擁有雙向三車道和景觀照明，徹底改變該地區的物流和旅遊業。
不只是一座橋樑：巴伊亞州的新公路和隧道
該項目不僅限於橋樑。它還包括其他道路工程：
- 薩爾瓦多將建造4公里長的新道路、高架橋和兩條與快速大道平行的隧道。
- 在伊塔帕里卡，有一條通往 Cacha Pregos 的 22 公里高速公路和一條通往 Ponte do Funil 的 8 公里 BA-001 公路的重複。
這些幹預措施將使薩爾瓦多和雷孔卡沃之間的距離縮短 250 公里，並將到巴伊亞州南部的旅行時間縮短 40%。
經濟和社會影響：就業、旅遊和物流
根據特許經營商介紹，這座橋將使10個城市的250萬人受益。
預計建設期間將創造 7 個就業崗位，優先考慮當地工人。
在調查階段，已有 17 家巴伊亞州公司簽訂了合同，負責 300 個直接和間接工作。
除了經濟影響之外，這座橋還可以促進旅遊業，方便貨物運輸，並開闢通往 BR-101、BR-116 和 BR-242 的新通道。
在爭議與進步之間：作品走向成功
儘管該項目宏偉，但卻面臨多年的爭論。
該合約是在TCE-BA調解後簽署的，TCE-BA批准了政府與特許經營者之間的協議。
參議院也撥款10億美元作為擔保，以確保工程的實施。
準備過程包括水深測量、地球物理學、考古學、交通和文化影響研究，以及環境和傳統社區研究。
2025年200月，Baía de Todos os Santos 的鑽探階段完成，投資金額為XNUMX億雷亞爾。
而您，您是否相信這座拉丁美洲最大的橋樑將會改變巴伊亞州的發展，還是它帶來的挑戰將多於解決方案？
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