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阿根廷決定購買美國戰鬥機，而巴西面對中國倡議卻猶豫不決，使得南美兩個最大強國在新的全球競爭中走上了截然相反的道路。
南美洲已成為中美戰略競爭的中心舞台。在這種新的兩極格局的壓力下，該地區各國正處於十字路口。最近，兩種截然相反的趨勢反映了這一態勢。阿根廷選擇與華盛頓明確結盟，購買了F-16戰鬥機。相比之下， 巴西 加深與中國的貿易聯繫，但不願加入「新絲路」。這一立場使 巴西處於超級大國的交火之中.
購買F-16戰鬥機和戰略調整
阿根廷正式確定 購買24架F-16戰鬥機 來自丹麥的二手貨。這被認為是該國自1983年以來最重要的軍事交易。此次收購使阿根廷空軍 恢復超音速攔截能力，於2015年失利。該協議不僅包括飛機，還包括美國提供的一攬子武器和尖端技術。
這項決定是地緣政治爭端的高潮。多年來，阿根廷一直在考慮中國提出的 JF-17戰鬥機北京視此次軍售為該地區的一項關鍵戰略勝利。然而，親美立場的哈維爾·米萊伊總統當選改變了局勢。選擇F-16戰機是華盛頓積極推動的，並被視為 在與中國的競爭中取得重大勝利.
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位於烏克蘭切爾諾貝利的「新安全防護罩」跨度為 257 米，長度為 162 米，高度為 108 米，重量為 36 噸，已成為陸地上建造過的最大移動結構之一。
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這條全長 5.194 公里的宏偉公路以穿越 27 個山脈而聞名，最高海拔達 4.895 米，連接著與安第斯山脈平行的 11 個阿根廷省份，途經 236 座橋樑、18 條河流和 20 多個國家公園。
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在房屋周圍堆放土壤是一種隔熱方法，可使溫度降低高達 10°C；半埋式房屋利用土壤作為天然隔熱材料，減少空調的使用，並降低電力消耗。
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森林下方蘊藏著 162,000 立方千米的淡水，這片看不見的海洋為巴西其他地區輸送了 700 萬億升的雨水，從安第斯山脈一直延伸到馬拉若，蓄水量超過 150 千萬億升，是瓜拉尼含水層的四倍。
儘管阿根廷政府將這項採購描繪成主權的恢復，但現實情況更加複雜。選擇美國平台，阿根廷將以能力的匱乏換取長期的依賴。戰鬥機的使用、零件的供應以及彈藥的補給都依賴美國的批准。這造成了 主權取決於華盛頓的戰略利益.
該國為何不願加入「新絲路」？
隨著阿根廷與華盛頓結盟， 巴西 對中國採取一種刻意模糊的姿態。該國是南美洲的一個顯著例外，因為 尚未簽署加入「一帶一路」倡議的正式協議被稱為「新絲路」。這是外交部經過深思熟慮的戰略決策。
而不是加入， 巴西 提出了一個 “協同合作”其目的是邀請中國投資已經納入巴西發展計畫的項目，例如PAC項目。這樣，中國就能融入巴西的 巴西，而不是反過來。這種謹慎是出於地緣政治原因。 巴西 擔心正式加入歐盟會削弱其全球大國地位，並尋求維護其傳統 外交自主 並且不與美國對抗。
然而，這種猶豫是有代價的。 巴西 有可能錯過與中國談判有利條款的理想時機。北京正在與更協調的鄰國推進戰略項目，例如 秘魯錢凱大型港口該港口可能成為太平洋沿岸的主要物流樞紐，繞過巴西的基礎設施，並威脅 該國的地緣經濟中心地位 在大陸。
雙重依賴與尋求策略自主
O 巴西 體現了該地區的困境，因為它生活在 雙重依賴其經濟越來越依賴中國——其主要貿易夥伴和重要盈餘來源。同時，其 國防架構和安全合作歷來以與美國的夥伴關係為基礎這是巴西外交政策的難題。
最清晰的表達是尋找 巴西 實現自治的關鍵在於國防現代化。瑞典戰鬥機的選擇 薩博F-39E“鷹獅”不利於美國選擇，體現了與阿根廷不同的理念。巴西的「鷹獅」計畫專注於打造強大的 技術轉讓，旨在培養民族產業由巴西航空工業公司牽頭，負責未來該戰鬥機的研發、生產和維護。
與阿根廷F-16的差別在於戰略層面。 「鷹獅」是第4.5代戰鬥機，技術更先進，架構也更開放。阿根廷購買的是舊款平台， 沒有技術轉讓，產生持續的依賴。選擇 巴西 由鷹獅戰鬥機 對長期主權與技術自主的投資成為支撐其21世紀平衡外交政策的支柱。
文章最後你已經說得很清楚了：巴西決定不再依賴美國，不再在飛機零件、技術、彈藥和軍事裝備上唯命是從。巴西正逐步擺脫美國的威權主義。
它正在擺脫美國的獨裁統治，在更糟糕的中國共產主義統治下建立自己的國家！
巴西必須投資自己的戰鬥機，即使需要更長的時間和更高的成本，這樣我們才會有技術盈餘。
幸運的是，與 Avibras 和 Engesa 等公司不同，巴西航空工業公司是一家有能力的跨國公司，它已經擺脫了我們「有能力的」統治者的控制。