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16評論 
二手2016雪佛蘭科博LTZ。寬敞舒適，自動擋轎車，可與更昂貴的中型車型相媲美。
O 二手 2016 年雪佛蘭科博 LTZ 它是二手車市場上最被低估的轎車之一。儘管它擁有同級別最大的後備箱空間之一，內部空間也堪比中型轎車，但它仍然給人一種車隊或出租車的印象。實際上，配備自動變速箱的LTZ版本兼具配置、舒適性和強勁的機械性能，使其成為家庭和叫車駕駛者的理想之選。
平均值為 54億雷亞爾 在 FIPE 表（2025 年 1.8 月）中，它提供了在這個價格範圍內很難找到的套件：具有良好扭矩的 XNUMX 發動機，六速自動變速箱， 維護簡單，折舊已穩定。
概述與定位
Cobalt 於 2011 年推出，並於 2015 年進行了升級，專為新興市場設計，注重堅固性和空間。 LTZ 2016 代表了該系列的頂級水平，具有改進的飾面、更廣泛的設備列表，旨在以相同的價格與舊中型轎車競爭。
技術規格
- 發動機: 1.8 SPE/4 8V 柔性
- 力量：108 馬力（東）/ 106 馬力（格）
- 轉矩: 17,1 kgfm (L) / 16,8 kgfm (L)
- 坎比奧：6速自排變速箱（GF6）
- 樹幹：563升
- 重量：~1.129公斤
- 消費 （PBEV/Inmetro）：
- 汽油：10,5 公里/公升（城市）| 14,9 公里/公升（高速公路）
- 乙醇：7,1 公里/公升（城市）| 10,3 公里/公升（高速公路）
空間與舒適
Cobalt 是內部空間的標竿。後座可舒適地容納三名成人，後行李箱空間也超越了同時代的卡羅拉等中型轎車。舒適的座椅和精心設計的人體工學設計，讓長途旅行更加舒適。懸吊注重平順性，能夠有效吸收顛簸。
設備與技術
LTZ 版本附帶 帶藍牙的 7 吋 MyLink、多功能方向盤、空調、電動車窗和鎖、電動後視鏡、15 吋合金輪圈和霧燈即使沒有穩定性控制等現代功能，該套件仍能很好地滿足日常使用。
安全
該模型有 前部安全氣囊、帶 EBD 的 ABS 和加強結構在拉丁NCAP（2015年無氣囊版本）中，它獲得了較低的分數，但在有氣囊的配置中，儘管沒有官方測試記錄，但性能在當時是足夠的。
維護和可靠性
機械組件以其耐用性而聞名，但需要：
- 每 50-60 萬公里預防性更換自排變速箱油
- 注意後懸吊的噪音
- 冷卻系統維護
零件與以下模型共享 旋轉和 Onix從而降低成本並方便維修。
價格與貶值
由於價格穩定、貶值幅度較小， 二手 2016 年雪佛蘭科博 LTZ 保持競爭力。您可以找到維護良好、維護成本可預測且轉售流動性良好的單元。
值得嗎？
如果優先順序是 空間、舒適性和可靠的自動變速箱 2016 年 Cobalt LTZ 價格低於中型轎車 這是一個理性的選擇。從視覺上看，它不是最現代的，但它在成本效益方面彌補了這一點。
你擁有過二手 2016 年雪佛蘭 Cobalt LTZ 嗎？你認為它在市場上被低估了嗎？或者它真的無法與中型轎車競爭嗎？請在評論區分享你的使用體驗。
我已經擁有第二輛 Cobalt 了，我之前有一輛 2014 款，我很喜歡它，我把它折價了，我買了一輛 2018 款，我為它做了廣告，我們家已經有 4 輛 Cobalt 了。
我還有一輛2013,2014、XNUMX款的Cobalt自動擋LTZ。我非常喜歡它，想換一輛新款的。這輛車非常舒適，而且很省錢。
我有一輛2016款LTZ自動擋，跑了47.000萬英里。我保養得當，到現在都沒出過什麼機械故障。一輛女車，外置天線上還掛著米妮老鼠的圖案，哈哈#超愛，我也不打算換了🥰