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2007年本田新思域兼具標誌性和經濟性，以其大膽的外觀、數位化儀錶板和高效的燃油經濟性，標誌著一個時代的到來。了解這款本田轎車為何至今仍是巴西最有價值的二手車之一。
2007年本田思域徹底革新了巴西的中型轎車市場。憑藉其雙層數位儀錶板、五速自排變速箱以及高速公路油耗高達13公里/公升的高效燃油經濟性，這款車型即使在近二十年後依然是標竿。其現代化的設計和動態的操控使其成為本田汽車的標誌。時至今日，許多人仍認為它在舒適性、燃油經濟性和時尚感方面優於許多新車型。
2007 年本田思域：改變巴西標準的本田轎車
本田的這款轎車於2006年中作為2007款車型推出，它摒棄了上一代車型的保守外觀，令巴西公眾大吃一驚。新款思域採用大膽的線條，車身更低，並採用傾斜式擋風玻璃和短尾——這種外觀至今仍具有時尚感。但真正令人印象深刻的是它的內裝。
雙層儀表板，方向盤上方是數位速度表，下方是類比轉速表，具有人體工學、創新和未來感。
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這種佈局靈感源自飛機駕駛艙，其設計和功能性備受矚目。在當時，它是少數幾款擁有如此大膽內飾的中型車型之一。
性能與消耗：至今仍是參考
2007 年本田思域的引擎蓋下是一台 1.8 16V i-VTEC 柔性發動機，使用乙醇時可輸出高達 140 馬力的功率，扭矩為 17,7 kgfm。
該版本配備五速自動變速箱，比配備四速變速箱的競爭對手有所改進，保證了平穩和線性的性能，非常適合城市和高速公路使用。
根據 INMETRO 巴西車輛標籤計畫的數據，Civic 平均 高速公路汽油行駛 13 公里/公升，超越了同等級的多款新車型。得益於調校精良的機械系統，即使在城市道路行駛，也能達到平均9至10公里/公升的油耗。
寬敞的內部空間和高於平均的裝修
2007年本田思域的一大賣點是其寬敞的內部空間。 2,70公尺的軸距足以容納五名成人，後座空間也相當充裕。雖然後行李箱容積只有340公升，比一些競品車型更小，但足以滿足日常需求。
LXL和EXS等配置更豐富的車型配備了數位空調、真皮座椅、電動天窗、帶方向盤控制的音響系統以及電動折疊後視鏡。內裝採用高品質塑膠和精密配件，展現了日本品牌的高標準。
本田思域及其出色的駕駛動力
除了優秀的設計與燃油經濟性，2007款思域的操控性也堪稱典範。由於四輪獨立懸吊（前麥花臣式懸吊，後多連桿式懸吊），該車擁有出色的轉彎穩定性，即使在崎嶇不平的路面上也能保持舒適。
電動轉向操控輕盈，高速行駛時精準無比。這樣的組合帶來了令人愉悅的駕駛體驗，堪比更昂貴的車款。
在當時專業雜誌（如《Quatro Rodas》）的測試中，思域憑藉其精準的轉向、良好的隔音效果以及長彎道上的穩固性脫穎而出。
維護成本低且機械可靠性高
第八代思域可靠的機械性能是該車型在二手車市場上仍然備受推崇的原因之一。
1.8 i-VTEC引擎性能強勁，預防性維護簡單，零件種類豐富。自動變速箱也以其耐用性而聞名，只要遵守換油週期即可。
此外，作為該品牌最暢銷的車款之一，在巴西各地都能輕鬆找到專業的維修人員和替換零件。根據本田思域俱樂部等論壇的報告，只要維護記錄保持最新，行駛里程超過200萬公里的車型仍然狀況良好。
當時的安全和技術
儘管思域於2006年上市，但它的安全配置卻相當出色。所有版本都配備了防鎖死煞車系統和雙前安全氣囊。 EXS版本則增加了側邊安全氣囊、霧燈和額外的方向盤控制裝置。當時，牽引力控制系統或穩定性控制系統在中型轎車中尚不常見，但思域憑藉其堅固的車身和出色的緊急操控性脫穎而出。
當時的出版物稱，該車結構堅固，為乘客提供了良好的保護。視野開闊也是一大亮點，玻璃寬大，後視鏡位置合理。
技術規格 — 本田新思域 2007 LXL 1.8 Flex 自動擋
| 類別 | 屬性詳細 |
| 版本 | LXL 1.8 Flex 自動 |
| 車身 | 中型轎車，4門 |
| 發動機 | 1.8 16V i-VTEC Flex |
| 力量 | 140 馬力（乙醇）/ 138 馬力（汽油） |
| 轉矩 | 17,7 kgfm（乙醇）/17,5 kgfm（汽油） |
| 流媒體 | 5速自排變速箱 |
| 牽引力 | 前部（前輪驅動） |
| 迪雷桑 | 電的 |
| 前懸吊 | 獨立麥克弗森 |
| 後懸吊 | 獨立多鏈路 |
| 剎車 | 通風盤（前）和實心盤（後），附 ABS |
| 車輪/輪胎 | 16吋輪圈搭配205/55 R16輪胎 |
| 消耗量（汽油） | 城市：10,4 公里/公升* / 高速公路：14,2 公里/公升* |
| 水箱容量 | 50升 |
| 樹幹 | 340升 |
| 贈送品 | 4.485 mm |
| 軸距 | 2.700 mm |
| 高度 | 1.435 mm |
| 拉古拉 | 1.750 mm |
| 重量 | 1.265克 |
| 安全氣囊 | 正面（雙）標準/側面（EXS） |
| 特色商品 | 數位空調、皮革座椅（高配版）、雙層儀錶板、多功能方向盤 |
*消耗量基於雜誌測試 四輪 （2007 年版）。當時還沒有官方的 INMETRO 測量。
二手車市場：2007 年思域繼續升值
在二手車市場上，2007年式思域仍然是最搶手的車型之一。根據Fipe的價格表，不同版本的售價從27萬雷亞爾到38萬雷亞爾不等，取決於配置、整體車況和行駛里程。配備自動變速箱和天窗的LXL和EXS版本尤其有價值。
OLX 和 Webmotors 等網站報告稱，這款車型的需求量很大，尤其是在追求性價比、舒適性和可靠性的買家中。 本田汽車 有助於保持您的價格穩定，即使與較新的競爭對手相比也是如此。
為什麼2007本田新思域在2025年依然暢銷
時光荏苒，2007款思域依然魅力不減。它依然是燃油經濟性、穩定性和製造品質的標竿。其雙層儀錶板依然讓習慣了基本車型的駕駛者印象深刻，而其13英里/加侖的平均油耗在如今高油價的時代依然令人驚喜。
與許多新款入門級轎車相比——其中許多車型內部空間更小、配置更少，油耗也相近——第八代思域仍然保持著競爭力。思域品牌的可靠性聲譽和高耐用性動力系統也為其帶來了優勢。
2007年本田思域不僅僅是一輛二手車：它是一款現代經典車型，為巴西的中型轎車樹立了新的標竿。其創新的設計、未來感十足的儀錶板、五速變速箱、舒適的內裝以及卓越的燃油經濟性，使其成為本田近代史上最出色的設計之一。
即使近二十年後，它依然滿足了那些追求精良做工、美觀可靠車款的消費者的需求。對於許多車迷和滿意的車主來說，第八代思域仍然是巴西汽車行業最偉大的成功之一——它仍然「讓許多新車黯然失色」。
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有一人對此作出了反應。